https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
Enkyetid tout moun sou batri nan machin ibrid Toyota a yo pa san rezon. Apre yo tout, apre yon ane ak yon mwatye nan itilize batri nan laptops ak smartphones, kapasite nan depo pral inevitableman refize. Se konsa, te gen yon rimè ki Toyota Hybrid a ta gen pou ranplase batri a chak twa zan. Anfèt, batri ibrid Toyota a diferan ak pwodui elektwonik. Pwodwi dijital yo fondamantalman chaje pa chaje gwo twou san fon ak chaje gwo twou san fon. Sa vle di, yo itilize ba pouvwa pou chaje batri a nan yon sèl ale. Sa a se aktyèlman pi gwo koupab nan lavi batri.
Ibrid Toyota sèvi ak yon chaj fon estrateji milti-sik. Anjeneral, se sèlman 10% kapasite batri yo itilize lè wap kondwi nan zòn iben yo. Menm nan ka ki pi ekstrèm yo, itilizasyon maksimòm batri a se sèlman apeprè 40%. Nan lòt mo, sou 60% nan pouvwa a batri pa janm yo pral itilize, ki garanti "chaje fon". Toyota ibrid lan rekipere enèji pandan frenaj ak kotyè, se konsa li recharge byen souvan. Sa a se sa yo rele "milti-sik la". Estrateji sa a ka ogmante anpil lavi batri a. Nan lòt men an, yo nan lòd yo asire tan an itilize nan batri a nan aparèy elektwonik tankou kaye, kapasite a egzeyat ap depase 80% nan kapasite nan batri.
https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
