https://www.jonyautoparts.com/products
Prensip estrikti
Premye a tout, kite's pale sou estrikti jeneral la nanturbokonpreseur. Se turbokonpreseur la tiyo echapman sitou ki konpoze de wou ponp ak turbin, osi byen ke kèk lòt konpozan kontwòl. Se wou ponp lan ki konekte ak turbine a pa yon arbr, oswa rotor. Gaz echapman ki soti nan motè a kondwi wou ponp lan, ki vire turbine a, ki mete presyon sou sistèm nan konsomasyon. trè wo, ka reyalize menm jan an RPM, gwo vitès wotasyon ak tanperati fè komen zegwi mekanik oswa woulo bi pa ka travay pou rotor la, se konsa tout k ap flote kote yo pote lajman itilize turbokonpreseur, lwil motè a pou wilaj,Genyen tou awozaj pou refwadisman suralimantasyon an. .Précédemment, turbocharger se sitou itilize nan motè dyezèl, paske gazolin ak konbisyon dyezèl se pa menm bagay la, kidonk motè a sèvi ak fòm nan turbocharger tou diferan.Motè gazolin diferan de motè dyezèl, li pa lè nan silenn lan, men melanj lan nan gazolin ak lè, presyon twòp se fasil deflagrasyon.Se poutèt sa, enstalasyon an nanturbokonpreseurdwe evite deflagrasyon, ki enplike de pwoblèm ki gen rapò, youn se kontwòl tanperati ki wo, lòt la se kontwòl tan ignisyon.
Apre fòse suralimantasyon, tanperati a ak presyon nan konpresyon ak ki degaje konbisyon nan motè gazolin ap ogmante, ak tandans nan deflagrasyon ap ogmante. Anplis de sa, tanperati echapman nan motè gazolin pi wo pase sa yo ki nan motè dyezèl, epi li pa apwopriye pou ogmante a. valv sipèpoze Ang (tan lè inlet la ak echapman pòt yo louvri an menm tan an) ranfòse refwadisman nan tiyo echapman, epi redwi rapò a konpresyon ap lakòz konbisyon ensifizan.Anplis de sa, vitès la nan motè gazolin se pi wo pase sa yo ki an dyezèl. motè, ak koule lè a chanje anpil, ki se fasil lakòz lag nan reyaksyon nan turbocharger.Nan gade nan yon seri de pwoblèm nan itilize nanturbokonpreseurpou motè gazolin, enjenyè yo te fè amelyorasyon vize youn pa youn, se konsa ke motè gazolin ka itilize tou turbocharger echapman.
Turbochargersgen kat avantaj prensipal:
1, amelyore pouvwa a motè.Nan ka a nan menm deplasman motè a ka ogmante lè yo ogmante dansite konsomasyon an, se konsa ke motè a ka gen plis piki gaz, konsa tankou amelyore pouvwa a nan motè a, pouvwa a ak koupl la. motè apre enstalasyon an nan suralimantasyon an ogmante 20% ~ 30%. Kontrèman, nan menm kondisyon yo pwodiksyon pouvwa ka diminye dyamèt silenn motè a, redwi volim ak pwa nan motè a.
2, amelyore emisyon motè.Turbochargermotè diminye emisyon konpozan danjere tankou matyè patikil ak oksid nitwojèn nan gaz echapman motè a lè yo amelyore efikasite combustion motè a.Li se yon konfigirasyon endispansab pou motè dyezèl pou satisfè estanda emisyon ki pi wo a Euro 2.
3. Bay plato konpansasyon fonksyon.Nan kèk zòn wo altitid, kote lè a pi mens nan pi wo altitid, turbochargers ka simonte pèt pouvwa motè ki te koze pa lè mens nan altitid wo.
4. Amelyore ekonomi gaz epi redwi konsomasyon gaz.Motè ak turbochargers boule pi byen, ekonomize gaz pa 3% a 5%.
Dezavantaj:
Dezavantaj nanturbochargerse lag, se sa ki, paske inèsi a nan impeller la reyaji tou dousman nan chanjman an nan gaz la, se konsa ke reta motè a ogmante oswa diminye pouvwa a pwodiksyon, ki se toudenkou akselere oswa rapouswiv machin nan, moman sa a pral gen yon ti kras. nan santi a pa fò.
