https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
Machin ibrid yo ap vin pi plis ak plis popilè nan matirite Ewopeyen an ak Ameriken mache otomobil yo. Nan contrast, akòz mank nan konpreyansyon yo genyen sou machin ibrid pa anpil moun, gen domestik mache a ibrid machin jis kòmanse. Kòm yon bagay nouvo, machin ibrid pa te nan peyi a pou yon tan long, ki pral inevitableman lakòz kèk enkyetid.
Sondaj yo fè montre ke paske machin ibrid yo gen yon lòt sistèm motè kondwi pase machin gazolin, enkyetid konsomatè yo sou machin ibrid yo sitou konsantre sou lavi batri, sekirite, ak disponiblite. Sepandan, jije nan tandans ke machin ibrid yo akselere atravè lemond, enkyetid sa yo aktyèlman pa nesesè. Next, pran Camry Zunrui a ibrid kòm yon egzanp tipik nan yon machin ibrid, nou pral bay repons detaye sou enkyetid konsomatè yo.
Hybrid Camry Zunrui pa mande pou chaje
Kesyon 1. Èske ibrid Camry Zunrui batri a bezwen chaje? Eske li pral kraze lè kouri ba sou elektrisite?
Repons: ibrid Camry Zunrui a pa bezwen chaje. Li se egzakteman menm jan ak yon machin gazolin nòmal nan itilize: li se tou te ajoute ak 93 # oswa 97 # gazolin, epi pa gen okenn diferans ant style a kondwi ak machin nan gazolin.
Hybrid Camry Zunrui a gen doub motè pouvwa, yon motè gazolin ak yon motè elektrik. Pandan operasyon yo, yo tankou de atlèt monte yon bisiklèt tandem; anba diferan sikonstans, motè a ak motè elektrik la kowopere youn ak lòt nan diferan degre: lè yo kòmanse, yo kondwi konplètman pa motè elektrik la; lè wap kondwi a vitès òdinè, veyikil la kapab baze sou sitiyasyon depo pouvwa, oswa sèlman kondwi pa motè elektrik la oswa kondwi pa motè a elektrik ak motè a, nan pwosesis la, motè a chaje batri a nan dèlko a an menm tan an ; lè akselere, motè a ak motè a ap kondwi an menm tan pou reyalize pouvwa maksimòm ak maksimize pouvwa; lè ralentir ak desann dèlko a konvèti rès enèji sinetik la nan enèji elektrik ak magazen li nan batri a reyalize pi bon pèfòmans nan gaz-ekonomize.
Li se vo mansyone ke ibrid Camry Zunrui la otomatikman chanje mòd nan kondwi san okenn entèripsyon oswa ontraryete nan pwodiksyon pouvwa.
Mezi miltip pou anpeche chòk elektrik
Kesyon 2. Ki jan sekirite se ibrid Camry Zunrui batri a? Èske gen yon danje kache nan chòk elektrik lè yon machin kolizyon?
Repons: Hybrid Camry Zunrui sekirite absoliman garanti. Kòm pi fò matirite sistèm nan mond lan ibrid, Toyota dezyèm jenerasyon sistèm pouvwa ibrid "THS-II" te sou 10yèm anivèsè li yo ak te enstale sou 5 milyon machin atravè lemond. Pa gen okenn aksidan sekirite grav ki te fèt twò lwen.
Toyota gen twa mezi sekirite pou anpeche batri a lakòz yon chòk elektrik. Mezi sa yo gen ladan yo: vòltaj batri a te ogmante, ak elektwòd yo pozitif ak negatif nan batri a pa te dirèkteman konekte nan kò a veyikil, asire ke de poto yo nan sikwi a wo-vòltaj yo izole soti nan kò a machin; Lè yon kolizyon rive, kò a pral imedyatman resevwa siyal la capteur ak koupe pouvwa a batri-vòltaj nan premye fwa a. Prensip la se menm jan ak vwayaj la pouvwa. Anplis de sa, Camry Zunrui motè elektrik la ibrid tou te gen yon detektè flit nan machin nan. Yon etikèt zoranj te ajoute sou liy vòltaj-la pou ranfòse fonksyon rapèl la.
Batri gen menm lavi ak otomobil la an antye
Kesyon 3. Konbyen tan ibrid Camry Zunrui batri a dire? Èske lavi batri ap afekte nan vitès ki wo?
Repons: Anba itilizasyon nòmal, batri a ak lavi otomobil la se menm. An jeneral, lavi batri gen anpil relasyon ak tanperati a pandan operasyon ak eta a ki anba batri a. Gen yon varyete de aparèy refwadisman nan Toyota machin ibrid ajiste tanperati a ak anpeche domaj batri.
Pran ibrid Camry Zunrui a kòm yon egzanp, li gen yon fanatik andedan, ki ka otomatikman antre nan van an epi ajiste vitès van an nan diferans tanperati plizyè. Lè tanperati a depase limit la, fanatik la pral otomatikman ajiste. Genyen tou admisyon lè akote plas ki dèyè yo nan machin nan, ki ka entwodwi nan lè a kondisyone andedan kay la pou refwadi sik la. Anplis de sa, batri a gen yon aparèy dedye refwadisman anpeche tanperati batri a rive nan limit la epi yo te domaje.
Akòz konsèp diferan konsepsyon, batri an jeneral se maksimize tan an itilize, pandan y ap batri a machin ibrid se maksimize lavi sa a ki sèvis. Camry Zunrui ajiste chaj la ak egzeyat nan lojisyèl an ECO, se konsa ke se pouvwa a batri toujou konsève ant 20% -80%, ki anpil pwolonje lavi sa a ki batri.
Prius ak teknoloji hybrid double-motè Toyota a te lanse nan Etazini nan lane 2000. Jodi a, plis pase 97% nan machin yo toujou nan itilize. Nan Japon, Prius te ekri yon dosye sou kondwi 400,000 kilomèt san yo pa chanje pil.
Depans antretyen pa diferan de machin gazolin
Kesyon 4. Èske pri a nan antretyen batri ak antretyen dwe wo?
Repons: pri antretyen nan Camry · Zunrui ibrid la ekivalan a sa ki nan vèsyon an gazolin nan machin nan, ak konsomatè yo pa bezwen peye frè siplemantè.
An menm tan an, yo nan lòd yo dissipe enkyetid konsomatè yo, GAC Toyota te formul yon 5-ane oswa 200,000 km kontra garanti pou pil ibrid. Baze sou sa a, GAC Toyota tou te lanse yon "8-ane oswa 200,000 km antretyen gratis" sèvis pou pil ibrid Aktivite, se sa ki, apre yo fin batri a ibrid nan motè doub pouvwa jwi yon peryòd garanti nan 5 ane oswa 200,000 kilomèt, li pa gen. depase 8 ane oswa 200,000 kilomèt soti nan dat livrezon an. Pandan peryòd sa a, si batri a rive pa manifakti oswa bon jan kalite materyèl Si pwoblèm leve, GAC Toyota ap fè antretyen gratis oswa ranplasman.
https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
