https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
Pifò nan pil yo nan ibrid machin elektrik yo relativman dirab. Anba sikonstans nòmal, 10 zan oswa 200,000 kilomèt yo pa yon pwoblèm. Ak peryòd garanti a nan ibrid machin elektrik se relativman long. Pri ranplase batri a tou gen rapò ak mak la ak modèl la, epi ap toujou gen yon gwo diferans pri ant modèl mak diferan. Pri an ranplasman an jeneral nan pi fò mak se alantou 20,000 a 30,000. Anba sikonstans nòmal, ranplasman an jeneral pa pral rive, se inite a sèl domaje nan pi, ranplasman nan yon kèk santèn dola.
Lè ou konsidere lavi batri a se pa pwen kle a lè ou ap achte ibrid machin elektrik. Lè w ap chwazi machin elektrik ibrid, ou ta dwe toujou eseye chwazi konpayi sa yo machin ansyen mak. Yo se relativman matirite nan teknoloji epi jeneralman fè plis nan kontwòl kalite machin li bon.
Kounye a, Toyota se youn nan pi bon konpayi machin yo sou mache a pou machin elektrik ibrid yo. Soti nan Prius ak Corolla Double Motè aktyèl la, li te fè trè byen nan mache a. Pran modèl la Toyota, batri machin li yo se nikèl-metal hydride batri. Avantaj ki genyen nan nikèl-metal hydride pil yo se egzeyat fon ak sik miltip. An menm tan an, batri a ka sik sou 500 fwa ak chaj fon ak egzeyat sou 1,000 fwa. An tèm de estabilite, li se byen bon.
Lè ou konsidere peryòd long garanti batri ibrid la, pa bezwen enkyete sou lavi batri. Rete tann jiskaske machin lan chanje batri a an antye, epi machin lan gen 10 oswa plis ane, ou ka konsidere ranplase li ak yon nouvo machin.
https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
